首先我們要做的是清洗閥座的密封系統(tǒng)，將閥座的密封系統(tǒng)重新注脂，把閥腔清理干凈，按照要求調(diào)整閥門限位，要多次開(kāi)關(guān)閥門，以確保安全操作閥門，開(kāi)關(guān)動(dòng)作閥門3次，潤(rùn)滑閥桿、變速箱及所有需潤(rùn)滑的設(shè)備，測(cè)試閥座密封泄漏情況，檢測(cè)閥門附件，法蘭注脂口以及閥桿的泄漏情況，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正常工作（包括汽液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)），檢查RTU閥室時(shí)著重檢查氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及相關(guān)配套系統(tǒng)。最后對(duì)于檢查中存在的問(wèn)題進(jìn)行處理和維修。
邊境保溫球閥
BQ41F型保溫球閥是我公司根據(jù)用戶需要在保溫蝶閥基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，所有夾套及閥體采用專用工藝及設(shè)備具有良好的保溫保冷特性，且閥門的通徑與管徑一致，同時(shí)又能有效降低管路中介質(zhì)熱量損失。主要用于石油、化工、冶金、制藥、食品等各類系統(tǒng)中，以輸送常溫下會(huì)凝固的高粘度介質(zhì)。由于采用整體式結(jié)構(gòu)，因而B(niǎo)Q41F球閥比一般球閥更小，重量更輕，且無(wú)外漏，密封性能良好，夾套采用碳素鋼管焊接比鑄造的更加耐壓牢固。
