保溫閥門殼的制作方法：
技術領域本實用新型涉及一種用于閥門保溫的閥門保溫殼，屬于一種閥門保溫產品。
背景技術現有閥門、三通等異型部位的保溫，異型部位保溫層，外層保護層不易成型，一般采用保溫膏等涂抹或用硅棉、巖棉纏裹在表面，施工慢、不規范、不美觀、熱損耗大，且不能重復使用，費工費料，還污染車間環境。有的為了解決外型美觀，在纏裹保溫層的表面加裝一個外殼，它較上述美觀整齊規范，但保溫層與外殼結合不緊密，熱損耗仍比較大，且增加了施工工序，費工費時。保溫閥門殼
發明內容：
本實用新型的目的在于克服背景技術中的不足之處而提供一種阻燃、抗老化、使用壽命長、絕熱好、熱損耗少、造型美觀、施工速度快、省工省料的閥門保溫殼。
本實用新型是通過以下技術措施來實現的，它由外殼和保溫層組成，在外殼內側設有無機保溫層、反熱輻射層，該閥門保溫殼由2-4塊組成，通過螺栓或卡扣連接固定。
本實用新型與觀有技術相比具有如下優點
1、由于外殼是根據閥門不同規格型號模壓成型，因而具有規范、美觀的特點；
2、由于外殼內側設有無機保溫層和反熱輻射層，而且保溫層采用高效絕熱新材料制成，熱損耗少、保溫效果好；
3、由于外殼與保溫層成一體，分為2-4塊，通過螺栓或卡扣連接成一個整體，因而安裝速度快。
4、可重復使用，便于維修，省工省料，沒有污染；5、外殼阻燃、抗老化、絕熱好、進一步提高了整體的保溫性，使用壽命長。
一體式高平臺保溫球閥
